Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Ortsgruppe Wachtberg

Verschiebung unserer Limes-Radtour wegen vorhergesagter Hitzebelastung

08.07.2026

Wir haben die Wetterprognosen für das kommende Wochenende aufmerksam verfolgt. Der Deutsche Wetterdienst sagt nun für Samstag im Rheinland am Nachmittag 33 Grad bei voller Sonneneinstrahlung voraus, auch wenn das heute noch nicht so scheint.

Das Bild zeigt das Limes-Symbol und die Info zur Tourabsage — Verschiebung der Limes-Radtour vom 11. Juli auf den 10. Oktober © ADFC Wachtberg

Für die Tour gibt es schon eine Reihe von Anmeldungen unter anderem ja auch von Dir und Deinem Freund. Aber Eure Gesundheit und ein sicheres Fahrerlebnis haben für uns oberste Priorität und wir sind an unsere Regularien als Veranstalter gebunden. Daher erscheint uns eine rund 50 Kilometer lange Tour mit über 350 Höhenmetern gesundheitlich nicht angemessen.

Um kein unnötiges Risiko einzugehen, verschieben wir die Tour auf einen hoffentlich goldenen Herbsttag:

Neuer Termin: Samstag, 10. Oktober 2026 Startzeit: weiterhin um 10:00 Uhr Treffpunkt: Köllenhof, Ließem

Weitere Informationen werden wir Euch dann rechtzeitig zukommen lassen.

Die wöchentlichen Feierabendtouren finden weiter statt, da der Starttermin am frühen Abend liegt und es bei größerer Hitze fast ausschließlich eben durch Waldgebiete geht. Start ist jeweils Mittwoch um 18.00 Uhr am Hallenbad.

Die nächste Thementour wird dann eine gemeinsam mit der Rhein-Voreifel-Touristik geplante Tour am 29. August zum Auftakt der Apfelernte sein, dabei werden auch einige Partnerbetriebe der „Apfelroute“ besucht.

Wir bedanken uns für euer Verständnis, wünschen euch eine schattige Abkühlung an den heißen Tagen und freuen uns darauf, im Oktober gemeinsam mit euch auf den Spuren der Römer zu radeln!

Herzliche Grüße

Achim Kowalik & Erwin Schweißhelm (Tourenleitung) & euer ADFC Wachtberg

https://wachtberg.adfc.de/neuigkeit/verschiebung-unserer-limes-radtour-wegen-vorhergesagter-hitzebelastung

Häufige Fragen von Alltagsfahrern

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 190.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.
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Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die AFDC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?
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Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
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Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
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Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.
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